Otomobîla tiliyê
Otomobîla dayikê
1.1) Keleha rêwîtiyê: Keleha tevgerê bi kodkerê ve hatî çêkirin. Ji ber vê yekê, otomobîla dayik dikare biçe pozîsyonên rast. Her wiha, veguherînera frekansê ji bo guhertina leza bi awayekî sabît û xweş di dema veguhastina paletan de tê bikar anîn.

1.2) Qulfa navendîkirinê: Ev qulf ji bo kilîtkirina otomobîla dayikê li cihên sabît (li pêş asansor, dakêşanê û odeyên ewlehiyê) tê bikar anîn da ku otomobîla kur bikeve nav asansor, dakêşanê û odeyên ewlehiyê.

1.3) Motora defê ya kabloyê
Dema ku otomobîl ber bi pêş ve diçe, motorek bi sensorek torkê tê bikar anîn da ku dirêjahiya kabloyê bi pîvandina torkê were kontrol kirin, li şûna sêwirana kabloya perdeya girs a kevneşopî.

Otomobîla kurê
2.1) Keleha rêwîtiyê
Keleha tevgerê bi kodkerê ve hatî çêkirin. Ji ber vê yekê, otomobîla kur dikare biçe pozîsyonên rast. Her wiha, veguherînera frekansê ji bo guhertina leza bi awayekî sabît û xweş di dema veguhastina paletan de tê bikar anîn.

2.2) Amûra hildanê
Ev cîhaz ji hêla silindirê hîdrolîk ve tê ajotin da ku paletên bi/bê berheman bi rêzeya forkan rake.